第1頁：質量問題和維保不力成為安全隱患

　　隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展以及城市用地供需失衡的情況日益加劇，高層甚至是超高層建筑正成為城市的一大象征。相應地，電梯的需求量也水漲船高。據(jù)了解，中國市場上使用較多的電梯產(chǎn)品主要來自一些外資和合資品牌如日立、通力、蒂森克虜伯、OTIS、三菱等。

　　據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，截至201 2年底，全國在用電梯總數(shù)已達245萬臺，并以每年20%左右的速度增長，電梯保有量、年產(chǎn)量、年增長量均位列世界第一。201 3年我國電梯的總產(chǎn)量約為57 .97萬臺，同比增速約為9.58%，保有量約為292.24萬臺。但是，近年來電梯故障頻發(fā)，電梯困人、滑梯甚至造成重大傷亡的事故仍時有發(fā)生，堪稱 “奪命電梯” ，令不少人對乘坐電梯心有余悸。那么，到底問題出在哪？ 應如何采用安防技術手段保證電梯的安全運行？

　　質量問題和維保不力成為安全隱患

　　浙江海康科技有限公司產(chǎn)品總監(jiān)章兢介紹： “目前國內電梯存在的安全問題主要有兩大部分： 電梯生產(chǎn)質量和電梯維保質量。國內電梯產(chǎn)品質量參差不齊，這些產(chǎn)品中就存在一些拼裝電梯或是翻新電梯，從而無法保證電梯日常使用的安全。 ”

　　上海全景數(shù)字技術有限公司嵌入式開發(fā)部經(jīng)理楊厚逸也認為： “從近幾年出現(xiàn)的電梯安全事故來看，原因基本都可歸結為電梯老化、電梯維保不到位以及用戶行為不當?shù)热悺?”

　　根據(jù)電梯行業(yè)協(xié)會的初步統(tǒng)計，上世紀90年代中后期建設的電梯房，到如今的使用年限已有1 5年至20年之久。但由于電梯沒有明確、 統(tǒng)一的報廢年限， 許多電梯超期服役、 帶 “病”工作。此外日常電梯維護保養(yǎng)不到位，電梯業(yè)主沒有安全使用電梯等也容易造成電梯事故。

　　據(jù)了解，國內電梯維保服務主要由第三方電梯維保公司、廠商維保部門及房地產(chǎn)企業(yè)、物業(yè)公司等提供，其中大部分的維保服務都是由第三方電梯維保公司進行的，且相互間價格戰(zhàn)激烈，一些維保單位采用低價策略攬活而忽視維保質量， 為電梯的健康運行埋下了隱患。 此外 ，過去的電梯安全事故防范過多依賴人力 (如故障發(fā)現(xiàn)都是依靠人為現(xiàn)場確認、電話故障上報等) ，難免出現(xiàn)紕漏。

　　對此，除了需要政府針對國內雜亂無序的電梯維保市場進行規(guī)范，保證日常生活中電梯監(jiān)管和使用的到位，還需要采取相應的技術大幅度提高管理效率，浙江?？嫡戮ふJ為： “技術手段已經(jīng)無法滿足如今快速發(fā)展的電梯市場，除了需要監(jiān)控系統(tǒng)，加快電梯維保的信息化建設如采用物聯(lián)網(wǎng)技術，這樣才能讓電梯維保的質量跟上國內電梯市場的增速。 ”

　　電梯對監(jiān)控產(chǎn)品本身有著非常嚴苛的要求。上海全景楊厚逸介紹： “除了產(chǎn)品本身的可靠性、環(huán)境適用性、電磁兼容性、抗干擾性、安全性等一般要求外，電梯監(jiān)控目前至少要具備下列功能： 可通過有線或無線網(wǎng)絡將模擬或者數(shù)字的轎廂視頻信號實時傳輸至電梯安全運行監(jiān)控網(wǎng)絡； 除了實時時鐘外，至少能夠采集到運行方向、當前層站、轎門開閉等三個電梯運行參數(shù)，并疊加到實時視頻圖像中。而且，電梯監(jiān)控將需要更加智能化，重點功能從事中監(jiān)視朝事前預警、事中應急處理、事后分析備案等方面發(fā)展。例如，至少能夠報出五種故障： 門區(qū)外停梯、沖頂、蹲底、運行中開門、超速，并能實現(xiàn)視頻會議式的應急。 ”

　　在此背景下 ，電梯監(jiān)控系統(tǒng)的功能需求也開始多樣化，以前大家只關注電梯的使用情況，以便為售后提供相關信息，而且使用方更多的是電梯生產(chǎn)廠家。而現(xiàn)在電梯的維護建設則更要求其在原有采集電梯運行狀態(tài)的功能基礎上，還要能提供電梯應急救援、安全使用電梯宣傳、電梯維護保養(yǎng)信息化、電梯質量及維保服務的考核等功能。與之相對應的是，使用方由電梯生產(chǎn)廠家擴展到電梯主管政府單位、電梯使用業(yè)主、電梯維保單位等。